Dans le secteur automobile européen, les inserts filetés en fil métallique, en particulier les inserts filetés en fil d'acier inoxydable-, sont de loin le type d'insert fileté le plus largement utilisé. Pour les applications-de performances plus élevées, ils sont parfois fournis avec un placage en titane ou en nickel.
Il y a quelques raisons clés comme suit :
1. **Haute résistance et résistance à la fatigue**
La conception du fil hélicoïdal augmente considérablement la résistance à la traction et à la fatigue du joint, ce qui le rend idéal pour les alliages légers (Al, Mg) courants dans la construction automobile européenne.
2. **Excellente résistance aux-vibrations**
L'enroulement élastique répartit la charge et maintient la précharge, empêchant ainsi le-desserrage automatique sous les niveaux de vibrations sévères spécifiés par les équipementiers européens.
3. **Solution de réparation-rentable**
Un trou fileté endommagé ou surdimensionné-peut être restauré à la taille de filetage d'origine en installant simplement un insert métallique, évitant ainsi les pièces moulées mises au rebut et réduisant les temps d'arrêt.
4. **Normalisation complète**
Disponibles dans les tailles métriques ISO de M2 à M36, les inserts s'intègrent directement dans les conceptions existantes et sont couverts par les normes DIN/ISO, simplifiant ainsi la logistique et l'ingénierie.
5. **Finitions de surface flexibles**
Des variantes en acier inoxydable ordinaire, plaqué Ti- ou plaqué Ni- peuvent être sélectionnées pour répondre aux exigences de température, de corrosion ou de continuité électrique.
Par conséquent, les inserts filetés-en fil d'acier inoxydable sont devenus le choix par défaut pour les joints filetés fiables et réparables dans les groupes motopropulseurs, les châssis et les carrosseries des véhicules européens.