Que se passe-t-il quand une extraction de boulon ou de vis cassée se transforme en filetage endommagé au-delà de toute réparation? Les fils endommagés peuvent parfois être chassés et nettoyés avec un chasseur de fil ou un taraud. Quand ils sont tellement endommagés qu'ils ne peuvent pas être nettoyés, votre seul choix est de les percer et de les remplacer par un insert Heli-Coil ou un Time-Sert. La différence entre ces inserts filetés est à la fois pratique et économique. L'insert Heli-Coil est le plus abordable des deux et est plus facile à trouver. Time-Sert est une innovation incroyable et donc plus chère. Les deux types de réparation de fil sont disponibles chez Summit Racing Equipment.
Lorsque vous effectuez une réparation ou un remplacement de fil, vous devez être patient. Assurez-vous que vous utilisez le foret de bonne taille pour le trou endommagé. Le foret doit être parallèle au trou. Vous pouvez utiliser une règle ou un bloc d'acier de précision comme guide, sans oublier une perceuse à colonne et un étau si la pièce peut être retirée du véhicule. Confirmez toujours la précision avant le début du forage. Faites comme ceci et vos problèmes ne font que commencer.
Une fois que vous avez percé les filets endommagés, retirez tous les débris du trou. Lorsque vous enfilez le robinet Heli-Coil aux bonnes dimensions, lubrifiez les filets avec un super-pénétrant Permatex Fast Break et faites-le couler lentement. Faites tourner le robinet d'un tour complet et reculez lentement d'un demi-tour pour éliminer les débris. Continuez à faire couler le robinet jusqu'à ce que les filets aient été coupés sur toute la profondeur du trou. Nettoyez le trou avec un produit de nettoyage pour freins et laissez-le sécher.
L'insert Heli-Coil est vissé dans le filetage taraudé jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Nous vous suggérons d’utiliser le bloqueur de filets Permatex sur le diamètre extérieur de l’insert Heli-Coil pour plus de sécurité. Une fois que Heli-Coil est assis, casser la soie et vous êtes prêt pour l'assemblage.